六大汽车协会联名呼吁限制中国车企在美活动

在9月18日，美国六大汽车产业协会向特朗普政府提交了一封联合信，要求禁止中国汽车制造商在美国的销售、进口及建厂。这一举动与特朗普9月12日的言论相悖，后者曾表示欢迎中国车企在美国设厂，这引起了美国汽车行业的警惕。

参与此次联名的六个协会包括汽车创新联盟、美国汽车政策委员会、汽车驱动美国协会、汽车与设备制造商协会、全国汽车经销商协会及零排放交通协会，背后代表了包括通用、福特、丰田、大众、现代、斯泰兰蒂斯、特斯拉等几乎所有主要在美汽车制造商。

信中指出，中国汽车制造商在美国市场的份额为零，允许其在美国建厂将损害现有美国企业的利益，并预测这样的投资不会为美国创造新就业，而是可能将工作机会转移至中国公司。白宫回应表示正在与美国汽车制造商合作，以重振美国汽车产业并保障国家经济安全。 球友会

值得一提的是，美国对于中国汽车的市场准入早已加大了限制。2025年初，拜登政府以“数据安全”为由禁止所有中国汽车制造商在美国销售或生产乘用车，并对中国电动汽车征收了超过100%的关税。今年3月，多个汽车行业团体也曾向特朗普政府表达相关风险，国会中甚至出现了旨在禁止中国汽车销售的跨党派提案。

然而，行业协会与消费者市场的反应却存在较大差异。由于美国新车平均价格首次超过5万美元，消费者对经济型车型的需求增加，考克斯汽车公司的调查显示，近40%的美国消费者表示“非常可能”或“可能”考虑购买中国品牌汽车，其中Z世代受访者更是有69%表示如此。

分析指出，此次博弈的深层次矛盾在于，行业协会所提的“零市场份额”表明中国车企尚未形成实际竞争，而他们所防范的正是未来可能带来的成本及速度优势。此外，特朗普的“欢迎建厂”表态与协会的“全面禁止”要求之间的矛盾，反映出美国汽车产业政策在引进投资与保护本土利益之间的摇摆不定。 球友会

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